Browse By

Tag Archives: เตรียมตัวก่อนฝึก

การฝึกเปลี่ยนโค้งสลับซ้ายขวา ให้ลื่น เนียน และไม่เสียจังหวะ

ถ้าให้เลือกหนึ่งสกิลที่ทำให้คนขี่ในสนามดู “โปร” ขึ้นแบบเห็นได้ชัด การฝึกเปลี่ยนโค้งสลับซ้ายขวา ในกีฬามอเตอร์สปอร์ต คือหนึ่งในนั้นเลย เพราะในโลกจริงของแทร็ก ไม่ได้มีแต่โค้งเดี่ยว ๆ ให้เราเอียงรถฝั่งเดียวจบ ๆ แต่มีทั้งโค้ง S, ชิกเคน, ชุดโค้งต่อเนื่องที่บังคับให้เราย้ายจากเอียงซ้ายไปเอียงขวา (หรือกลับกัน) ในเวลาแค่เสี้ยววินาที มือใหม่มักจะ “เสียของ” ตรงนี้เยอะมาก รถเริ่มเอียงฝั่งหนึ่งได้ดี แต่พอถึงจังหวะต้องเปลี่ยนฝั่ง กลายเป็นอืด แข็ง หรือรถส่ายไปมาเหมือนจะล้มทุกครั้ง ทั้งที่จริง ๆ แล้ว ถ้าเราจัดการน้ำหนักตัว จังหวะคันเร่ง และสายตาให้ดี การเปลี่ยนโค้งซ้ายขวา (Transition) จะเป็นช่วงเวลาที่สนุกมาก และช่วยเซฟเวลาใน Lap ได้อีกเพียบ ในวันที่ยังไม่ได้ลงแทร็ก หลายคนก็แอบเปลี่ยนฟีลไปเป็นสายดูแข่ง ดูไฮไลต์ ลุ้นกีฬา หรือเสพคอนเทนต์มัน ๆ ผ่านแพลตฟอร์มออนไลน์ที่เข้าง่ายไม่กี่คลิกอย่าง ทางเข้า

การฝึกควบคุมคันเร่งจักรยานยนต์: เคล็ดลับให้ลื่น เนียน และปลอดภัย

ในโลกของสนามแข่ง การเบรกดีช่วยให้เรา “หยุดทัน” แต่ การฝึกควบคุมคันเร่งจักรยานยนต์ ในกีฬามอเตอร์สปอร์ต ต่างหากที่ทำให้เรากลายเป็นคน “ออกจากโค้งได้เร็วกว่าเดิม” โดยที่รถยังนิ่ง ควบคุมง่าย และใช้ยางได้คุ้มทุกมิลลิเมตร ใคร ๆ ก็หมุนคันเร่งจนสุดได้ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะ “เปิดคันเร่งได้ถูกเวลา ถูกจังหวะ และถูกปริมาณ” นอกสนาม หลายคนอาจเปลี่ยนโหมดจากเสียงเครื่องยนต์ไปเสพเสียงเชียร์กีฬาอื่นบนหน้าจอ ลุ้นผลบอล หรือดูคอนเทนต์มัน ๆ ผ่านเว็บที่เข้าได้ง่ายไม่กี่คลิกอย่าง ยูฟ่าเบท เพื่อคลายสมองกันบ้าง แต่พอถึงเวลาต้องกลับเข้าพิต ขึ้นคร่อมรถ รูดซิปชุดหนัง แล้วบิดออกจาก Pit lane จริง ๆ ทักษะที่เราต้องใช้ตลอดทั้ง Lap คือการจัดการคันเร่งให้เนียนที่สุดเท่าที่จะทำได้ บทความนี้เราจะโฟกัส “หนึ่งวิธีการฝึก” แบบชัด ๆ คือ แบบฝึกคันเร่งต่อเนื่องในโค้ง (Throttle Roll-on